Túnel de la CNA

El túnel de la Contournement Nord d'Angers (CNA) forma parte de la autopista A11 que circunvala la ciudad de Angers. Este túnel de doble galería y dos carriles de circulación se construyó para facilitar el tránsito entre Nantes y París. La iluminación del túnel provenía de 1068 luminarias PF5 que se instalaron en 2008. El deseo de Cofiroute, empresa concesionaria y operadora del túnel, de actualizar la iluminación a tecnología LED se enmarcaba en su compromiso con la sostenibilidad para reducir el consumo de energía y mejorar la uniformidad en el túnel. 
 

Kit de readaptación LED para luminarias en excelente estado

La PF5 se desarrolló hace más de 20 años para resistir la corrosión en los túneles de carretera. Tiene un grado de protección IP 66 para garantizar la fiabilidad del equipo fotométrico y eléctrico de la luminaria. 

Después de más de 15 años en servicio, los cuerpos de la luminaria seguían en excelentes condiciones. Cofiroute, como parte de su compromiso con las soluciones de iluminación sostenibles que ahorran recursos y reducen la huella de carbono, deseaba mejorar la iluminación a una tecnología LED con mayor eficiencia energética. 

Originalmente diseñada para lámparas de descarga, la PF5 es ideal para la readaptación con LED a fin de aumentar la emisión de luz utilizando menos energía, reducir los costes de mantenimiento y las emisiones de carbono, y contribuir a una economía más circular. Al decidirse por la readaptación de las luminarias PF5 del túnel, en lugar de sustituirlas, Cofiroute puede mantener las luminarias originales en un estado excelente, así como la red y las cajas de distribución, minimizando los residuos y reduciendo su huella de carbono para al mismo tiempo mejorar la calidad de la luz y la eficiencia energética.
 

Diseño de iluminación de túneles optimizado para garantizar la seguridad

Un diseño de iluminación correcto es esencial para un túnel seguro. Hemos rediseñado la instalación de iluminación del túnel calculando el número de luminarias, así como su orientación, para crear una curva lo más cercana posible a la curva de la normativa del CETU (Centro de Estudios de Túneles de Francia) y conseguir una instalación económica y eficiente. Nuestras ópticas LED de altas prestaciones nos permitieron reducir a 925 el número de luminarias necesarias para iluminar este túnel de 1,7 km, disminuyendo así aún más los costes de energía y mantenimiento.

Por el elevado volumen de tráfico que atraviesa el túnel, aumentamos estratégicamente el número de luminarias en sus entradas para evitar el «efecto de agujero negro» y garantizar una transición fácil y cómoda en la zona crítica.

Equipadas ahora con LED blancos de última generación, las luminarias PF5 emiten una luz brillante y nítida, con excepcional reproducción del color para optimizar la percepción visual de los conductores, resaltando cualquier posible obstáculo y aumentando la seguridad del túnel.
 

Instalación rápida y sencilla con mínima interrupción 

Para reducir al mínimo las interrupciones de tráfico, se programó el reacondicionamiento en 10 noches entre agosto y octubre de 2024. La primera noche se dedicó a validar los niveles de iluminación «calculados» y a identificar posibles problemas en el proceso de implementación, asegurándonos de que el túnel se reabriera a las 6 de la mañana, a tiempo para el tráfico de primera hora.

Lesens EREA (integrante del grupo VINCI Energies), contratista de este importante proyecto, tenía que limpiar el exterior de las luminarias PF5, desconectarlas, retirar luego las antiguas lámparas y reflectores, instalar los kits de readaptación LED y volver a conectar las 925 luminarias (reabriendo el túnel cada mañana). Al mismo tiempo, se adaptaron los circuitos de control a los tres modos de iluminación del nuevo estudio fotométrico, se sustituyeron todos los interruptores y dispositivos de protección eléctrica para absorber los elevados requisitos de corriente en el arranque (tecnología de cruce por cero), y se instalaron las demás PF5 readaptadas en la entrada del túnel para cumplir con los requisitos de la curva CETU (reutilizando las carcasas que se habían quitado de otras partes del túnel).

Gracias al excelente trabajo en equipo entre los distintos socios y a la facilidad de instalación y conexión de los kits de readaptación LED, las tareas se llevaron a cabo con rapidez y eficiencia para cumplir los plazos. 
 

Menos del 50% de energía y menor emisión de carbono

En total, 1068 luminarias PF5 equipadas con lámparas de sodio de alta presión de entre 100 y 400 W (con una potencia total media de 269 kW) iluminaban el túnel. Como parte del nuevo diseño de iluminación del túnel, se readaptaron 925 luminarias con ópticas LED, con una potencia total media de 130 kW. 

La eficiencia energética de estos kits de readaptación LED ha reducido la potencia total de la instalación en más de un 50%, disminuyendo significativamente el consumo de energía.
 

Apoyo de la economía circular

Al conservar los cuerpos de las luminarias que ya había, y que estaban en excelentes condiciones, Cofiroute ha minimizado los recursos y la energía necesarios para volver a iluminar este túnel, contribuyendo así a una economía más circular. La notable limpieza del interior, a pesar de la dificultad del entorno del túnel, pone de relieve la eficiencia del diseño de la luminaria. Las unidades ópticas han quedado totalmente protegidas del polvo y la suciedad, y ofrecerán un rendimiento a largo plazo fiable y constante.

Estamos encantados de haber contribuido a garantizar un túnel de la CNA seguro, cómodo y sostenible, que prestará servicio a la comunidad durante muchos años.